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背景资料(三)
某公司承包了一条单跨城市隧道,隧道长度为 800 米, 跨度为 15 米,地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工,其中支护结构有建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段,某公司项目部建立了现场管理体系,设置了组织机构,确定了项目经理的岗位职责和工作程序;在暗挖加固支护材料的选用上,通过不同掺量的喷射混凝土试验来定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取背景资料(三)
某公司承包了一条单跨城市隧道,隧道长度为 800 米, 跨度为 15 米,地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工,其中支护结构有建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段,某公司项目部建立了现场管理体系,设置了组织机构,确定了项目经理的岗位职责和工作程序;在暗挖加固支护材料的选用上,通过不同掺量的喷射混凝土试验来定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取

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某城市输水管线长4. 28km,DN1200钢管,管道埋深约5.Om,管线位于城市主干道路的非机动车道上。采用明开槽方法施工,沟槽土质为回填杂土及粉砂土。受交通条件制约,沟槽土方挖运和吊车下管安排在晚10时到次日早6时进行,项目部办理了管线开挖占路手续。现场施工发生如下事件:事件一、为吊车下管方便,选择夜间时段移动护栏临时占用一条机动车道,受到交通管理部门的处罚。事件二、挖土机开挖沟槽时发现有一段

背景资料A公司中标长3km的天然气钢质管道工程,DN300mm,设计压力0.4MPa,采用明开槽法施工。项目部拟定的燃气管道施工程序如下:沟槽开挖→管道安装、焊接→a→管道吹扫→b试验→回填土至管顶上方0.5m→c试验→焊口防腐→敷设d→ 土至设计标高。在项目实施过程中,发生了如下事件:事件一:A公司提取中标价的5%作为管理费后把工程包给B公司,B公司组建项目部后以A公司的名义组织施工。事件二:沟

背景资料某公司承建一项道路改扩建工程,长3.3km,设计宽度40m,上下行双幅路;现况里面铣刨后埔表面层形成上行机动车道,新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价;合同要求4月1日开工,当年完工。项目部进行了现况调查:工程位于城市繁华老城区,现况路宽12.5m,人机混行,经常拥堵;两侧密布的企事业单位和民居多处位于道路红线内;

某市政公司承包某路段的改建工程,全长2.5km,工期为当年7月到次年2月。该路段为四快两慢主干道,道路结构层:机动车道20cm石灰土底基层,45cm二灰碎石基层,9cm粗粒式、4cm细粒式沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层,30cm二灰碎石基层,6cm粗粒式、3cm细粒式沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。项目部进场后,项目技术负责人即编制了实施性施工组织设计,其中规定由项目部安全

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