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SS3型电力机车在YZJ线圈的得电支路中串联有WHZJ常开联锁、()联锁和QDK联锁。

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TSG1型受电弓主要由滑板机构、框架、()机构组成。

从发热的观点而言,主断路器分、合闸线圈均属于()工作制。

SS3型电力机车设置主断控制风缸可减少主断路器在分、合闸操作时引起的()系统压力波动。

两个轴箱拉杆的位置高低不同,称为()定位拉杆机构,其目的是为了满足轴箱垂向位移的需要。

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