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火花塞尽可能布置在燃烧室温度较低的区域，以避免发生早燃。()

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由于进气门早开和排气门晚关，就出现了一段进排气门同时开启的现象，称为()。

配气机构根据凸轮轴位置一般可以分为下置式，中置式和()。

V型发动机的连杆结构形式有并列连杆、主副连杆和()。

四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转两圈，各缸的进、排气门各开启两次，凸轮轴转两圈，所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。()