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杭州地铁2、4号线列车位完成列车常规的投入和退出商业运营作业目的,在CBTC正线和车辆段之间设置一段'‘转换轨”作为接口()

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杭州地铁2、4号线列车停止后,若车门控制处于旁路模式,车门即可人工打开()

杭州地铁2、4号线列车在不带通信的IATP模式下,CC不能使车门和安全门协调动作()

杭州地铁2、4号线列车CC会自动计算出装有速度传感器的车轮轮径()

杭州地铁2、4号线道岔失表的响应:如果列车已进入道岔的安全制动距离,那么CC会立即实施紧急制动()

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