在温差较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢梁伸缩的影响,采用()。
A. 温度应力式无缝线路
B. 放散温度应力式无缝线路
C. 自动放散温度应力式无缝线路
D. 定期放散温度应力式无缝线路
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我国铁路线路共分()个等级。
A. 2
B. 5
C. 6
D. 4
()适用于温差较大的寒冷地区。
A. 温度应力式无缝线路
B. 放散温度应力式无缝线路
C. 自动放散温度应力式无缝线路
D. 定期放散温度应力式无缝线
Ⅰ级铁路,在路网中起骨干作用,近期年客货运量()
A. ≥20Mt
B. ≥10Mt且<20Mt
C. ≥5Mt且<10Mt
D. <5Mt
钢轨完全被固定,由于轨温变化而在钢轨内部产生的应力,称为()。
A. 温度力
B. 温度应力
C. 拉应力
D. 压应力