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四行程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两圈,各缸的进、排气门各开启两次,凸轮轴转两圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为1:1。()

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全支承曲轴的支承数比气缸数多1.()

活塞位于上止点时的气缸容积称为()。

平衡重的作用是平衡各机件产生的往复惯性力及其力矩。()

气缸套的结构形式比较多样,包括有湿式缸套,干式缸套和()。

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