超星 - 第十六章飞行人员的判断与决策 - 查题吧

单选题

飞行员觉得自己任何情况下都有能力安全的操纵飞机，这属于：（）

A. 炫耀态度
B. 侥幸心理态度
C. 冲动性态度

单选题

认知性判断的主要特点是：（）

A. 以知觉为基础，不需要复杂的思维，信息加工水平不高，具有明白性
B. 以逻辑思维为基础，需要思考，有两种以上可选方氮决策易受其他因素干扰
C. 以直觉为基础，不需要三段式的逻辑思维，判断速度较快

单选题

代表飞行员决策的六个基本过程的模型是：（）

A. DECIDE
B. DECIED
C. DICIDE

单选题

矫正航空决断过程中危险态度的第一步是：（）

A. 处理不当判断
B. 意识到此情景毫无忧患
C. 意识到危险想法

单选题

飞行员决策的DECIDE模型中的D代表：（）

A. Detect
B. Drink
C. Decent

单选题

克服屈从态度应有的逆向思维方式是：（）

A. “我不是无助的，通过努力我能够改变现状”
B. “别人的建议也许是合理的，条例通常都是正碘的”
C. “无谓的冒险是愚蠢的”

单选题

克服炫耀态度应有的逆向思维方式是：（）

A. “我不是无助的，通过努力我能够改变现状。”
B. “无谓的冒险是愚蠢的。”
C. “别人的建议也许是合理的，条例通常都是正确的”

单选题

根据飞行员判断过程中对信息加工的水平，可将飞行员判断分为以下哪三种类型：（）

A. 知觉性判断、认知性判断以及直觉性判断
B. 形象思维判断、抽象思维判断以及动作思维判断
C. 逻辑思维判断、知觉思维判断以及应急性判断

单选题

直觉性判断的主要特点是：（）

A. 迅速性、预见性、潜意识性以及偶然性
B. 直觉性、潜意识性、遗传性以及经验性
C. 专家知识系统、压缩性、知觉性以及预见性

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