A. 夏季变量调节,冬季变质调节 B. 冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少 C. 允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区 D. 布风器内一律不设加热器
A. 新风和回风 B. 高速风和低速风 C. 经冷却和加热的空气 D. 经不同程度处理的空气
A. 滤器 B. 加湿器 C. 挡水板 D. 空气冷却器
A. 电 B. 热水 C. 饱和蒸汽 D. 过热蒸汽
A. 含湿量 B. 相对湿度 C. 露点 D. 水蒸气分压力
A. 春、秋单纯通风工况可用全新风 B. 特冷、特热天气,可减小新风比 C. 外界空气特别污浊时,可减小新风比 D. 采用较高的新风比可节省空调耗能
A. 略高 B. 略低 C. 相等 D. A或B或C
A. 风机是等湿升温 B. 冷却器是降温减湿 C. 挡水板是等温减湿 D. 走廊回风是等湿升温
A. 18 B. 20 C. 22 D. 24
A. 减轻风机震动 B. 吸尘 C. 消减高频噪音 D. 消减低频噪音