停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊，达到相应的停泊天数，保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是________。

A. 超过30天为船舶退费日期
B. 超过45天为船舶退费日期
C. 停泊期间，退50%的保费
D. 停泊期间，退25%的保费
E. 停泊期间，退35%的保费

投弃是指当船舶遇到海上灾害事故处于紧急情况下，船长为了共同安全而命令将船上货物及其财产、物料等投弃入海中的一种行为。被投弃的货物________。

A. 必须是以适当方式积载于船上，并具有事实上的使用价值
B. 必须是按照惯例，或订有协议可装于甲板上的货物
C. 必须是船长或船员的自身所带的货物
D. 必须是保险公司承保的风险
E. 必须是正常性质的货物

委付发生于保险人赔偿了（）。

A. 实际全损
B. 推定全损
C. 单独海损
D. 共同海损

英国《1906年海上保险法》规定，保证就是被保险人保证（）。

A. 做某事
B. 不做某事
C. 满足某一条件
D. 肯定或否定事实的特定存在状态

我国船舶保险条款规定，对本保险项下海损的索赔，以新换旧均予以扣减。

货物运输保险与—般财产保险相比较，有()特点。

A. 保险标的的流动性
B. 保险责任范围的广泛性
C. 承保对象的多变性
D. 国际性

海上保险合同的形式有多种多样，经常使用的形式大致可分为________。

A. 投保单
B. 暂保单
C. 保险单
D. 保险凭证
E. 批单

无论保证对风险是否重要，都是一种必须严格遵守的原则。保证可分为________。

A. 明确保证
B. 默示保证
C. 明示保证
D. 暗示保证

甲乙丙丁四票货物均出口到国外，均投保人保平安险。承运船舶在海上航行中突遇台风无法躲避，造成甲货部分湿损；台风过后，载货船舶因偏离航线而触礁，导致乙货部分损失。船舶在继续航行过程中，又与另一条船舶发生碰撞，造成丙货部分损失，丁货全损。人保应当对那些损失负责赔偿。（）

A. 甲货
B. 乙货
C. 丙货
D. 丁货

保险合同可以转让，但保险利益不得转让。