A. 启动转速低 B. 启动耗能量少 C. 不暖缸能启动 D. 启动空气压力
A. 供气要有一定定时和适当延续时间 B. 使柴油机由静止到转动的外界能源 C. 保证柴油机能够启动的最少气缸数 D. 启动装置中必须有两个启动空气瓶
A. 四冲程柴油机启动最少有4个气缸 B. 启动空气应有足够压力和一定储量 C. 启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 D. 二冲程进气延续角约为100°曲轴转角
A. 空气压缩机 B. 启动空气瓶 C. 主启动阀 D. 空气分配器
A. 启动装置中至少要有2只空气瓶 B. 压缩空气要有一定的供气定时 C. 二冲程机至少6缸方能保证曲轴在任何位置都能启动 D. 压缩空气必须具有足够的压力
A. 四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸 B. 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角，二冲程机不超过120°曲轴转角 C. 压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸 D. 以上均不对
A. 为节省启动空气消耗量 B. 避免启动控制阀的节流损失 C. 避免启动控制阀远离主机而使启动滞后 D. 减少启动失误率
A. 飞轮指示在下止点前0°～120°的缸为故障缸 B. 飞轮指示在上止点的缸为故障缸 C. 飞轮指示在上止点后0°～120°的缸为故障缸 D. A＋B＋C
A. 启动控制阀不开启 B. 主启动阀不开启 C. 某缸空气分配器滑阀不开启 D. 某缸气缸启动阀不开启
A. 盘车机没脱开 B. 主启动阀不开启 C. 某缸空气分配器滑阀不开启 D. 启动空气压力过低
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