A. C减小,P降低,T降低 B. C减小,P升高,T升高 C增加,P升高,T升高 D. C增加,P升高,T降低
A. 2-2截面 B. 3-3截面 C. 5-5截面 D. 第一级涡轮导向器喉部截面
A. 机匣开槽 B. 主动间隙控制和带冠叶片 C. 碳封严 D. 刷式封严
A. 涡轮叶片比压气机叶片弯曲的程度大,流过涡轮的燃气温度比流过压气机的空气温度高得多 B. 涡轮的转速比压气机的转速高, 流过涡轮的燃气流量比流过压气机的空气流量多 C. 涡轮叶片间的流动通道是收敛形的, 涡轮导向器的流动通道是扩张形的 D. 涡轮叶片比压气机叶片厚, 涡轮叶片比压气机叶片更耐高温
A. 冲击-反力式 B. 冲击式 C. 反力式 D. 离心式
A. 冲击式 B. 反力式 C. 冲击-反力式 D. 轴流式
A. 采用带冠的叶片 B. 安装轮箍 C. 增加涡轮叶片弯度 D. 增加涡轮叶片厚度
A. 采用带冠的叶片 B. 安装轮箍 C. 采用封严装置 D. 主动或被动间隙控制
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