A. 防止脱链 B. 防止小链轮转速过高 C. 提高传动平稳性 D. 保证链轮强度
A. 当前轮抱死时，汽车将失去转向能力 B. 当后轮先抱死时，汽车可能出现侧滑甩尾现象 C. 当车轮抱死时，汽车的制动效能将很低 D. 当前、后轮同时抱死时，汽车将出现急转现象
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