A. ①②④ B. ①③④ C. ②④ D. ②
A. ①②③④ B. ②③④ C. ③④ D. ④
A. 任何改变航向与航速的行为,都是严重违背规则的行为 B. 只要当时环境许可,则保持原来的航向与航速 C. 如果改变航向与航速,则必须保证他船能在安全的距离驶过 D. 如果不履行保向保速的义务,则应承担让路的义务
A. ③ B. ②③ C. ①②③ D. ①③
A. ① B. ② C. ①② D. ①②③
A. 直航船在到达转向点附近改向,且与让路船的避让行动相互协调 B. 为校对罗经而做航向的改变 C. 到达港口前为了安全进港而减速 D. 沿弯曲水道的转向
A. 直航船在到达航道弯头改向 B. 为校对罗经而做航向的改变 C. 到达港口前为了安全进港而减速 D. 由于风浪变大,为防止主机超负荷运转而采取适当降低转速的措施
A. 被追越船为留出水域和缩短两船的并航时间所做出的改向和减速 B. 执行引航任务的船舶由于工作需要而做出的航速和航向的改变 C. 正在校对罗经的船舶所做的航速和航向的改变 D. 因风流条件的变化和调整风流压差的需要而做的改向
A. 当发现另一船致有构成碰撞危险时 B. 两船已接近至单凭让路船操纵行动已不能保证两船在安全距离上驶过时 C. 当发觉两船已接近至单凭让路船的行动已不能避免碰撞时 D. 只要有助于避碰,在任何时候均可独自采取行动
A. 直航船如果采取任何避碰行动均应及早的进行 B. 如果让路船未及早采取行动并导致紧迫局面,直航船应当采取避碰行动 C. 直航船如果采取避碰行动不应向左转向 D. 如果让路船未及早采取行动并导致紧迫危险,直航船应当采取避碰行动
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