超星 - 轮齿的失效形式及设计准则 - 查题吧

单选题

在开式齿轮传动的设计中，通常（）。

A. 按接触疲劳强度设计，再验算弯曲疲劳强度
B. 按接触疲劳强度设计
C. 按弯曲疲劳强度设计，再验算接触疲劳强度
D. 按弯曲疲劳强度设计

单选题

高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）。

A. 轮齿疲劳折断
B. 齿面疲劳点蚀
C. 齿面磨损
D. 齿面胶合

单选题

一般参数的闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好的情况下的主要失效形式是（）

A. 齿面磨粒磨损
B. 齿面点蚀
C. 齿面胶合
D. 齿面塑性变形

单选题

为了使一对齿轮在工作中不产生疲劳折断，进行校核计算的方法之一是保证（）

A. σF1≤[σF]2，σF2≤[σF]1
B. σF1≤[σF]1，σF2≤[σF]2
C. σH1≤[σH]1，σH2≤[σH]2
D. σH1≤[σH]2，σH2≤[σH]1

判断题

为获得较高强度和冲击韧性的齿轮，可以采用40Cr渗碳淬火处理来实现。

A. 对
B. 错

判断题

齿面硬度HBW≤350的闭式齿轮传动，往往因齿根弯曲疲劳强度不够而发生折断，故设计时先按齿根弯曲疲劳强度条件设计计算，然后再按轮齿面接触疲劳强度进行校核计算。

A. 对
B. 错

判断题

为获得较高强度和冲击韧性的齿轮，可以采用20Cr渗碳淬火+低温回火处理来实现。

A. 对
B. 错

判断题

开式齿轮传动主要失效形式为齿面磨损，设计时按抗磨性准则进行计算。

A. 对
B. 错

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