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MDCU上的所有数据通过（MVB）传送到列车控制单元上

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当电客列车从ATC区域退出至非ATC区域时，司机应选择（RM）模式

列车入场段运行及要求？（1）列车入段时必须严格控制列车运行速度，按最低限速运行；（2）回库运行过程中，电客列车司机必须加强瞭望，认真确认进路、信号及道岔位置正确；（3）电客列车司机以ATO/ATP模式驾驶列车进入出/入段线，在出/入段信号机前一度停车，将手持台调频转组至相应场段频组；（4）列车入段按《列车运行图》要求行车，特殊情况按调度命令执行；（5）特殊情况司机按信号楼值班员指令运行至规定位置停

简述六号线列车动态试验操作步骤。（1）紧急停车按钮试验：方向手柄分别置“前/后”位，按下紧急停车按钮查看制动缸压力值是否为紧急制动压力（两个紧急停车按钮分别进行测试）；（2）高速断路器分/合测试、停放制动施加/缓解测试（通过指示灯、面板确认）；（3）制动压力测试：方向手柄分别置“前/后”位，测试保压制动、全常用制动、快速制动时制动缸压力是否正常；（4）牵引制动动态试验：方向手柄置“向前”位，主控手

不管是运行或是静止，若主风管（缸）压力低于（5.5bar）时，列车立即施加紧急制动。只有在列车停车，并且主风管（缸）压力高于（7bar）时，紧急制动才可以缓解