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动车组重联时，被控动车组退出，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接

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列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告的停车位置

已请求救援的列车，不得再行，请求救援后按照规定做好防溜和防护工作

遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，并确认安全无误后，方可继续运行

在中心操作方式下，具有信号设备的全部控制权，列车调度员对列车及调车进路均有操作权，车站对列车及调车进路均无操作权