Y公司主营业务是生产摩托车，员工约2000人，有6个主力部门，其中K部门主要负责引擎盖的成型，以供应M厂的加工使用。K部门内有员工30人，除正常班外，常需要通过小夜班及节假日加班方式来完成M部门需求量，但时间久了，使员工不堪重负，因而人员的流动性相对增加。如果不有效解决这个问题，势必影响该部门的运行。K部门的领导听说TPM管理对于设备效率化帮助颇大，因此打算在K部门实施TPM管理，以便改善这种局面。K部门领导发现本部门生产的瓶颈在于一号机，以目前M部门的需求，每周须加4天的小夜班外，还要节假日加班，才能按时交货。K部门上班时间每天是505分钟，其中包括用餐及休息时间1小时，而在实际出勤时间445分钟内，还包括早会及检查、清扫等20分钟，因此生产线实际开动的负荷时间为425分钟。且一号机的理论加工时间为0.8分钟，因此在正常开动时间内，每天应该有531个产品产出，但实际上却只有310个，经测得实际加工时间为1.1分钟，而每天品种切换及故障停机时间平均约70分钟，还有各种短时间的设备停止动作，每天约10次以上。根据以上资料，请回答下列问题：（1）K部门一号机的设备综合率为多少？（2）为了提高设备综合效率，应改善哪些方面最有效果？（3）如果M部门每天需求量为490个，设备综合效率至少应提升至多少，才不必加班？计算：A：一班次的实际出工时间=505minB：一班次的计划停机时间=80minC：一班次的负荷时间=A-B=（505-80）min=425minD：一班次的无计划停机损失时间=70minE：一班次的开动时间=C-D=（425-70）min=355minG：一班次的生产量=310个H：合格品率=98%I：理论加工周期=0.8min/个J：实际加工周期＝1.1min/个得出：F：实际加工时间=J×G=（ ）minT：时间开动率=E/C）×100%=（ ）M：速度开动率=(I/J)×100%=（ ）N：净开功率=(F/E）×100%=（ ）L：性能开功率＝M×N×100%=（ ）或＝I×(G/E)×100%＝（ ）最终得出：设备综合效率＝T×L×H×100%＝（ ）