可变气门正时技术的策略实际根据车辆不同,可变气门正时技术系统不同,发动机需求不同,标定策略不同,配气相位都会有很大变化
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阿特金森循环:让油气混合气回到进气管路,下回再进,可以降低实际压缩比,降低油耗,当然会对扭矩功率有所损失,故现在一般都采用VVT来将正时调节到阿特金森循环所需的位置
A. 对
B. 错
使用电动控制技术能更好实现奥拓循环和阿特金森循环的切换
A. 对
B. 错
气门重叠角主要作用是让排气门尚未关闭前打开进气门,利用新鲜的进气进入汽缸来扫离汽缸内尚未完全排除的废气
A. 对
B. 错
发动机()机构是按照发动机各气缸工作顺序、每一缸工作循环的要求,定时开启和关闭各气缸的进、排气门,
A. 配机油
B. 配气
C. 配电
D. 配油
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