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某省拟建一条全长210km的双向4车道高速公路连接甲乙两个城市，高速公路设计行车速度100km/h，路基宽度26m，平均路基高2.5m。沿线地貌类型低山丘陵、山间盆地、河流阶地等，在山岭重丘区拟开凿一条隧道，隧道长4500m，埋深50～200m，隧道穿越的山体植被为天然次生林，山体主要为石灰岩，山脚下有一条小河，沿河村落的居民以河水为饮用水源。高速公路有4km路段伴行一处重要天然湿地，线路距湿

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西南山区水库位于A江支流B河的中游河段，坝址距B河河口35km,是《A江流域防洪规划》中确定的一座近期建设的大中型防洪控制性水库工程。工程开发任务以防洪为主，兼顾发电和改善下游供水条件。该工程由混凝土重力坝（最大坝高39.8m）、电站厂房、泄水建筑物等组成，水库总库容1.15×108m3，防洪库容0.75×108m3，为年调节水库。电站装机容量7MW，多年平均发电量0.22×108km？h。水库

拟建连接甲、乙两市的高速公路，采用新建＋改扩建方案，全长152km。新建段以甲市为起点，向南布线75km（K0～K75），在K75通过互通H与现有高速公路相接。改扩建段为自互通H向东至乙市的长77km（K75～K152）现有高速公路路段。新建路段为双向四车道，路基宽度24.5m，沥青混凝土路面，设计车速100km/h。改扩建路段由双向四车道改为双向六车道，路基宽度由22.5m改为33.5m，单侧或

东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km,按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h,路基宽度33.5m。主线起点（K0+000）接城西已建高速互通，在城区外围向东北方向展线，以桥梁形式（K26+120～K28+480）跨越H江后向东延伸，终点接城东北另一在建高速互通。连接线全长12.32km,按照一级公路标准建设，设计行车速度80km/h，

某城市为解决城市供水水源问题，拟建设调水工程，由市域内大清河跨流域调水到碧河的碧河水库，年均调水量为1.87×107m3，设计引水流量为0.75m3/s，碧河水库现有兴利库容为3×107m3，主要使用功能拟由“防洪，农业灌溉供水，水产养殖”调整为“防洪，城市供水和农业灌溉供水”。本工程由引水枢纽和输水工程两部分组成。引水枢纽位于大清河上游，由引水低坝、进水闸和冲沙闸组成，坝址处多年平均径流量9.