船进厂修理时，下列哪项不是船方和厂方共同遵守的事项______。
A. 凡进厂修理的船舶需经工厂生产、安全、消防等部门共同实地检验，认为合格后方准进厂
B. 船舶进厂前，必须排除易燃易爆气体和有害气体
C. 船舶进厂后，应负责本船的警卫值班，安全防火，配合工厂施工和清扫等工作
D. 与修理工程无关的设备、零部件等，均由工厂保管保养
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MARPOL公约附则Ⅰ要求的船上油污应急计划报告程序中报告的内容中不包括______。
A. 污染简况，包括估计溢出油量
B. 为减少或控制油类排放的措施
C. 船上货物/燃油的数量和种类
D. 监听电台频率
MARPOL公约附则Ⅵ规定，在船上安装的柴油机或经重大改装的柴油机当输出功率超过130kW，转速低于130r/min时，其氮氧化物排放应限制在______。
A. 不大于9.0g/(kW2h)
B. 不大于13.0g/(kW2h)
C. 不大于17.0g/(kW2h)
D. 不大于19.0g/(kW2h)
IMO于1990年11月通过MEP
A. 42号决议，增添______为MARPOL公约附则Ⅰ的特殊区域，于1992年3月17日生效。
B. 亚丁湾区域
C. 南极区域
D. 西北欧水域(含北海)
E. 地中海区域
根据ISPS规则的有关规定，以下陈述错误的是______。
A. 船上的限制区域应包括装有危险货物或有害物质的舱室
B. SSP中应就船员随身携制品的上下船制订保安措施
C. 港口设施正常工作时，应采用保安等级1规定的保安措施
D. SSO应负责保管船舶保安计划，并监督对船舶保安计划的实施
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