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进入防寒期后,不用每次都检查动车组“保温”空开位置。()

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CRH2型动车组辅助电源系统电路,采用贯穿全列的方式。()

切除停放制动时应关闭车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色)和供给截断塞门(手柄白色),使手柄置于垂直位()。

行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D21事故()。

检修作业注意发热部件,防止烫伤、烧伤()。

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