关于试验段说法错误的是( )。
A. 试验段是为了选出最佳施工方案和施工方法以指导大面积路面施工
B. 试验段要选择有代表性的正线路段铺筑,长度不小于100~200米
C. 同一施工企业在施工技术条件、施工方法与其他工程完全相同时,能利用其他工程的结果,可不再铺筑试验段
D. 试验段的质量检查频率与正常施工段一致
关于沥青混凝土配合比设计,下列说法不正确的是( )。
A. 包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比设计的验证三个阶段。
B. 目的是确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。
C. 目标配合比设计在试验室进行、生产配合比设计和生产配合比设计的验证需要在拌和站完成。
D. 生产配合比验证是对配合比设计各项指标及拌合楼的工作状态和施工方案、运输、摊铺、碾压工艺设备的匹配情况进行综合性检验评估。
关于沥青混凝土配合比设计,下列说法不正确的是( )。
A. 生产配合比验证应采用生产用拌和机按生产配合比进行试拌,并进行马歇尔试验、沥青抽提、筛分试验。各指标检验合格后,方可试铺。
B. 沥青混凝土配合比设计结果不得随意变更。
C. 应加强跟踪检测,严格控制进场材料的质量。
D. 材料发生变化,并经检测矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时,必须重新设计配合比。
二级及二级以上公路、特殊地区公路或采用新技术、新工艺、新材料的路面工程,应铺筑试验路段。( )
A. 对
B. 错
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