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对于开式齿轮传动的承载能力计算,目前采取的方法是( )。

A. 按接触疲劳强度计算,然后将计算结果增大;
B. 按每小时齿面磨损量计算齿厚;
C. 按闭式齿轮传动设计;
D. 按轮齿弯曲疲劳强度计算,将所得模数加大

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一对直(斜)齿圆柱齿轮设计中,通常把小轮的齿宽做的比大轮宽一些,其主要原因是( )。

A. 为了便于安装,保证接触线长
B. 为使传动平稳
C. 为了提高齿面接触疲劳强度
D. 为了提高传动效率

在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距不变,而增大模数m,则可以( )。

A. 提高轮齿的弯曲疲劳强度
B. 提高轮齿的接触疲劳强度
C. 弯曲与接触疲劳强度均可提高
D. 弯曲与接触疲劳强度均不变

下列( )的措施可以降低齿向载荷分布系数Kβ。

A. 把一个轮齿作成鼓形
B. 轮齿进行修缘
C. 增加轮齿的宽度
D. 增大重合度

对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮,当采用相同的钢制造时,一般将( )。

A. 小齿轮表面淬火,大齿轮调质
B. 小齿轮表面淬火,大齿轮正火
C. 小齿轮正火,大齿轮调质
D. 小齿轮调质,大齿轮正火

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