A. 摩擦系数 B. 摆值 C. 构造深度 D. 横向力系数
A. 新建路面的工程质量验收 B. 改建路面的工程质量验收 C. 无严重破损病害及积水、积雪、泥浆等正常行车条件下测定连续采集路面构造深度 D. 带有沟槽构造的水泥路面构造深度的确定
A. 0.15~0.2mm B. 0.1~0.15mm C. 0.1~0.3mm D. 0.15~0.3mm
A. ⑤①②④⑥⑦③⑨⑧<br> B. ⑤④②①⑥③⑦⑨⑧ C. ⑤②①④⑦⑥⑨③⑧ D. ⑤②①④⑥③⑦⑨⑧
A. 当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修正 B. 当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修正 C. 当路面温度不是15℃时所测得的摆值必须修正 D. 温度修正公式中的ΔBPN为温度修正值
A. 量砂应干燥、洁净、匀质，粒径为0.15~0.30mm B. 测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于2m C. 同一处平行测定不少于3次，3个测点间距为3~5m D. 为了避免浪费，回收砂可直接使用
A. 端部在长度方向上磨损超过1.6mm B. 边缘在宽度上磨损超过3.2mm C. 有油污染 D. 有效期超过半年
A. 量砂筒 B. 推平板 C. 刮平尺 D. 量尺
A. 铺砂法的测试指标为构造深度TD B. 铺砂法是将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，以表面不留浮砂为原则，量取摊平覆盖的面积 C. 砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度 D. 铺砂法是定点测量，设备成本低，受人为因素影响大
A. 取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15~0.30mm的砂置适当的容器中备用 B. 用小铲向圆筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状，手提圆筒上部，用钢尺轻轻叩打圆筒中部3次，并用刮尺边沿筒口一次刮平 C. 将砂倒在路面上，用摊平板由里向外做摊铺运动 D. 用随机取样的方法选点，决定测点所在的横断面位置。
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