A. 发动机 B. 飞轮 C. 离合器 D. 变速器
A. 重合 B. 垂直 C. 平行 D. 斜交
A. al=a2 B. a1>a2 C. al<a2 D. a1与a2无关
A. 弯矩 B. 反力 C. 转矩 D. 以上力矩都承受
A. 换档杆系 B. 换档拨叉 C. 分动器 D. 同步器
A. n1+n2=n0 B. n1+n2=2n0 C. n1+n2=1/2n0 D. n1=n2=n0
A. 传动系 B. 行驶系 C. 转向系 D. 制动系
A. 既能传递发动机的最大转矩又能防止传动系统过载 B. 接合平顺、分离彻底 C. 从动盘的转动惯量越大越好 D. 操纵轻便,良好的通风
A. 分离轴承 B. 分离拉杆 C. 离合器踏板 D. 回位弹簧
A. MT B. AT CVT D. AMT