海上货物运输 - 普通杂货的堆码、衬垫与隔票 - 查题吧

单选题

包装弱、重量轻的箱装货，在堆装时一般采用（）。

A. 压缝堆码
B. 垂直堆码
C. 扎位堆装
D. 纵横压缝堆码

单选题

长钢材在舱内堆垛时，应（）。

A. 顺船长方向
B. 顺船宽方向
C. 根据船舶的实际情况而定
D. 由工头确定

单选题

对于一般杂货，在舱壁处衬垫的主要目的是（）。

A. 防止货物压损
B. 防止货物水湿
C. 防止货物撒漏
D. 以上均是

单选题

在舱底以木板衬垫的目的是（）。

A. 防止舱底受损
B. 防止货物水湿
C. 防止货物滑动
D. B和C

单选题

为防止撞击产生火花，在装运桶装石油产品时，应（）。

A. 放好衬垫
B. 竖直排列
C. 牢固绑扎
D. C均是

单选题

根据经验，单件重量越大的桶装货物，其允许堆装层数（）。

A. 应增大
B. 应不变
C. 应减小
D. 与桶重无关

单选题

在靠近舱壁、舷侧处用帆布、草席、塑料布等衬垫的目的是（）。

A. 防止舱壁、舷侧受损
B. 防止货物受到污染
C. 防止货物水湿
D. A和B

单选题

金属类捆卷、捆筒货在舱内堆码时，若其数量较少不能堆满两舷，则其滚动方向应（）。

A. 沿船宽方向
B. 沿船舶首尾向
C. 在舱内任意堆码
D. 由货主决定

单选题

若货舱底部两侧是倾斜舱壁，则堆装桶装货物时（）。

A. 货舱底部两侧应增设支架
B. 应直立堆装
C. 应沿倾斜舱壁堆装
D. A和B

单选题

货物隔票的主要作用是（）。

A. 减少货物错卸或漏卸
B. 加快卸货速度
C. 提高理货的工作效率
D. 以上均是

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