A. 燃油概况页上的符号 B. IRP上的灯 C. 燃油维护页上的状态提示框 D. 在P5面板上的压力灯
A. 指示器测试模式出现 B. 加油系统进入人工模式 C. 所有的加油活门同时关闭 D. 加油活门一次关闭两个
APU B. 发动机供油总管 C. 加油/抛油总管 D. 加油活门
A. 由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量 B. 由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却 C. 在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油 D. 在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油
A. ELMS B. AIMS C. APU发电机控制组件 D. APUC
A. 起动点火控制 B. 进气导向叶片（IGV）控制 C. 超转自动停车保护 D. 无加速自动停车保护
A. 附件齿轮箱的左侧前部 B. 附件齿轮箱的右侧后部 C. 附件齿轮箱的中央前部 D. 转换齿轮箱的中央后部
AIMS B. ELMS C. EDIU D. 起动空气活门上的压力电门
A. T3 B. T5 C. T12 D. T49
A. 把起动选择电门扳到“START” B. 把EEC维护电门扳到“NORM” C. 把燃油控制电门扳到“CUTOFF” D. N2转速达到2%
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