A. 15° B. 20° C. 30° D. 42°
A. 研磨 B. 锉磨 C. 镀铬 D. 粘补
A. 气门导管与气缸盖之间是过盈配合 B. 气门座圈与气缸盖之间是过渡配合 C. 镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面 D. 镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
A. 65锰钢 B. 60钢 C. 45钢 D. 18铬锰钛钢
A. 车辆维护要坚持视情的原则 B. 车辆技术管理要采取现代化管理方法 C. 车辆技术管理要建立车辆质量监控体系 D. 车辆技术管理要依靠科技进步
A. 功率大小 B. 扭矩大小 C. 热效率大小 D. 阻力矩大小
A. 保持高喷油速率 B. 保持低喷油速率 C. 先急后缓 D. 先缓后急
A. 10%以上 B. 15%以上 C. 20%以上 D. 25%以上
A. 变速器的速比ik B. 主减速器的传动比i0 C. 发动机扭矩Me、变速器速比ik、主减速器的传动比i0 D. 发动机的功率Pe
A. 最高车速 B. 直接档临界速度 C. 直接档经济车速 D. 次高档最高车速
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