A. 实际接触面积增大，单位面积上的压力减小 B. 磨损速度逐渐下降并趋于稳定 C. 磨损量基本与时间成直线变化关系 D. 粗糙表面的凸峰被快速磨平
A. 零件的制造和加工不良 B. 部件或机器的装配、安装不正确 C. 违反操作规程 D. 修理不及时或意外因素
A. 摩擦面之间的间隙，达到最大允许间隙 B. 冲击增大，润滑油膜遭到破坏 C. 磨损速度剧烈增大 D. 表面形状的不发生改变
A. 初磨阶段 B. 稳定磨损阶段 C. 剧烈磨损阶段 D. 事故磨损阶段
A. 润滑 B. 零件表面层材料 C. 零件加工质量 D. 零件工作条件
A. 使原来直接接触的表面相互隔开 B. 减小接触面的摩擦力、降低磨损 C. 冷却冲洗 D. 实现密封
A. 材料的韧性好，可以提高耐磨性 B. 材料的硬度高，对表面变形的抵抗能力就强 C. 增加材料的孔隙度，可以提高耐磨性 D. 提高材料的化学稳定性，可减少腐蚀磨损
A. 增加零件表面层材料的硬度 B. 应用减磨合金 C. 应用非金属抗摩材料 D. 增加材料的孔隙度
A. 单位面积的负荷 B. 相对运动方式与速度 C. 工作温度 D. 摩擦面运动的性质
A. 相互配合的零件不同轴或配合不好 B. 配合件修理或调整后间隙过大或过小 C. 相配合表面不平整 D. 相配合表面粗糙度不合格
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