A. 1#发动机PROSV打开 B. 左空调电门在ON位 C. APU引气活门打开 D. 自动流量控制活门打开
A. 驾驶舱 B. 电子舱 C. 前鼻舱
A. 将来自FCC的电器信号转换成液压控制的机械输出 B. 将FCC的电信号转换成相应的马达电信号 C. 将机械信号转换成FCC电气信号 D. 将液压信号转换成FCC的电信号
A. 卡销电磁阀 B. 转换活门 C. LVDT D. 液压压力电门
A. 目标速度 B. 襟翼位置 C. FCC方式状态 DFCS BITE
A. 为选择ILS频率 B. 将A/P用于进场方式 C. 将A/P用于航向信标台方式 D. 以上都不对
A. 速度配平指令 B. 马赫配平指令 C. 安定面配平指令 D. 高度警告
A. 2，1，主电子舱 B. 2，2，主电子舱 C. 2，2，空调舱 D. 2，1，空调舱
A. 2，相应的空调组件二级热交换器下游 B. 2，ACM涡轮出口 C. 1，相应的空调组件二级热交换器下游 D. 1，ACM涡轮出口
AUTO FAIL和AIR COND灯，ALTN和MASTER CAUTION灯会亮 B. ALTN灯亮表明备用控制器在控制，无其它灯亮 C. MANUAL灯亮 D. 驾驶舱内无指示，因为该系统会自动转换
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