A. 搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱 B. 搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱 C. 搜油泵抽取中央油箱余油供给左发 D. 搜油泵抽取中央油箱余油供给右发
A. 正确 B. 错误
A. 导航数据页面 B. 进/离场页面 C. 进程页面 D. 巡航页面
A. 390℉/199℃ B. 450℉/232℃ C. 490℉/254℃ D. 250℉/121℃
A. 2.5 B. 3.0 C. 3.5 D. 4.0
A. 装在机翼上表面,用于改善流过机翼表面的气流; B. 装在机翼上表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度; C. 装在机翼下表面,用于改善流过机翼表面的气流; D. 装在机翼下表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度。
A. 外侧扰流板、方向舵、和反推装置 B. 前缘装置、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器 C. 内侧扰源板、方向舵、和反推装置 D. 备用刹车、方向舵、反推装置、和备用偏航阻尼器
A. 在CMD第一套的A/P B. 在CMD第二套的A/P C. 两套
A. 7.80psi B. 9.10psi C. 8.65psi D. 7.95psi
A. 转速达到110%时,超转灯亮,M280调整转速到100%后APU继续正常运转。 B. APU超转停车后,再次将APU主电门放到”起动位”即可再次起动APU。 C. APU超转停车后,必须先将电瓶电门放到”OFF”位,才能再次起动APU。 D. APU超转停车后,必须M280上的复位电门按钮,才能再次起动APU。