A. 副翼位置传感器 B. 驾驶盘位置传感器 C. 驾驶杆位置传感器 D. 以上都不是
A. 起飞 B. 爬升 C. 巡航 D. 进近
A. Expandedapproach B. ExpandedVOR C. ExpandedMAP D. CenterVOR
A. 从驾驶舱发布的通知 B. 从乘务员发布的通知 C. 预录的通知 D. 机上音乐
A. GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程不一致 B. GPWS量程与对侧的EFIS控制板所选量程不一致 C. GPWS量程与本侧的EFIS控制板所选量程及FMC量程不一致 D. EFIS控制板所选量程与FMC量程不一致
A. N2达到46%以上时PMC不工作或PMC电门选择”关”时 B. N1达到46%以上时PMC不工作或PMC电门选择”关”时 C. 发动机达到慢车转速时PMC不工作或PMC电门选择”关”时 D. 只有在发动机正常工作的时候，PMC不工作或PMC电门选择”关”时
A. 燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加 B. 滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少 C. 滑油燃油互进的机会相当。 D. 以上都不正确
A. 一台CDU有故障 B. 有警戒信息或FMC故障 C. 有咨询信息信息 D. 有输入错误咨询信息
A. 由于过压使得发电机GCR和发电机GB跳开 B. 由于过频使得GB跳开 C. 由于过频使得GCR和GB跳开 D. 由于过压使得GB跳开
A. N1发电机 B. N2发电机 C. APU发电机 D. 地面电源
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