道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。

A. 正确
B. 错误

扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。

A. 正确
B. 错误

橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。

A. 正确
B. 错误

半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。

A. 正确
B. 错误

轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A. 7mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 12mm

轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A. 7mm
B. 8mm
C. 10mm
D. 12mm

160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。

A. 正确
B. 错误

160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。

A. 正确
B. 错误

菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。

A. 正确
B. 错误

曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。