A. 将飞机稳定在其重心附近 B. 操纵飞机舵面俯仰、横滚和偏航的位置 C. 获取并跟踪飞行航径 D. 控制飞机自动着陆或复飞
A. -5000到+5000英尺/分钟，-9°到+9° B. -6000到+6000英尺/分钟，-9.9°到+9.9° C. -8000到+8000英尺/分钟，-10.9°到+10.9° D. -9900到+9900英尺/分钟，-11°到+11°
A. 进近已经启动 B. 飞机高于400AGL C. 一部ILS已经调谐好 D. TO或GA方式未接通
A. 正确 B. 错误
A. 蓝色 B. 琥珀色 C. 白色
A. 输入到MCDU的预选速度被删除 B. 输入到MCDU的梯级爬升或下降被删除 C. 进程（PROG）页面显示单发最大推荐高度（MAXRE D. 在下降到单发正常巡航高度后机组应按压CLR键以恢复性能预测
A. FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径 B. FM预测到不能以减速板放出一半的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径 C. FM预测到不能以减速板全放出的情况下以预先计划的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径 D. FM预测到不能以减速板全放出的情况下以当前选择的速度来飞两个强制点之间的航段时，该航段称为过陡航径
A. 脱开 B. 衔接
A. 横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒 B. 横滚指令杆（或FPV）一直闪烁 C. 横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒后消失 D. 信号数据已锁定，横滚指令杆（或FPV）没有变化
A. 用清除键 B. 飞越定位点时，等待航线自动取消 C. 按压IMMEXIT*（立即退出）提示
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