A. 等于0。 B. 等于0.5。 C. 等于0.7。 D. 等于1.0。
A. 调节飞机各台发动机螺旋桨之间的桨叶相位角 B. 调节螺旋桨之间的旋转平面 C. 调节螺旋桨之间的转速一致 D. 调节螺旋桨之间的进距(有效桨距)一样
A. 平衡机 B. 刀刃法 C. 悬挂法 D. 校准法
A. 改善桨叶的气动性能 B. 提高螺旋桨效率 C. 消除产生疲劳裂纹的条件 D. 减小摩擦阻力
A. 桨叶角。 B. 桨叶安装角。 C. 相对速度进口角。 D. 相对速度出口角。
A. 减小桨叶角,保持发动机转速不变,保持小的桨叶迎角 B. 增大桨叶角,保持发动机转速不变,保持大的桨叶迎角 C. 减小桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持大的桨叶迎角 D. 增大桨叶角,保持螺旋桨转速不变,保持小的桨叶迎角
A. 全减速位置,小桨叶角 B. 全增速位置,大桨叶角 C. 全增速位置,小桨叶角 D. 全减速位置,大桨叶角
A. 变大距,低桨叶角 B. 变小距,低桨叶角 C. 变桨距,高桨叶角 D. 变几何桨距,高桨叶角
A. 叶身 B. 前缘 C. 叶尖 D. 后缘