（）可分为件杂货船，集装箱船，滚装船，冷藏船，多用途船，干散货船。

船舶在旋回过程中会出现降速的现象，这是因为（）.

A. 船舶斜航时阻力增加；
B. 舵阻力增加；
C. 推进器效率降低；
D. 以上都是。

船舶定常旋回角速度大小取决于（）值的大小。

A. T；
B. K/T；
C. Kδ；
D. Tδ。

船舶在使用投木块法测定冲程时，其冲程大小表示船移动的距离（）.

A. 、对地
B. 对水
C. B都对
D. B都不对

船舶在航进中，正横前来风，下述哪一种船舶会出现顺风偏？（）

A. 半载快速船
B. 满载快速船
C. 空载慢速船
D. 尾受风面积大的船。

风力系数Cd值随风舷角θ的增大而（）.

A. 由小到大；
B. 由大到小；
C. 当θ=40°和140°左右时达到最大值；
D. C都对。

舶存在横倾时，会使船舶向哪一舷偏转？（）

A. 向低舷一侧偏转；
B. 向高舷一侧偏转；
C. 在船舶刚开始起动时向低舷一侧偏转，随船速的增加，首向高舷一侧偏转；
D. 在船舶刚开始起动时向高舷一侧偏转，随船速的增加，首向低舷一侧偏转。

关于滑失下列叙述错误的是（）.

A. 船底污底越严重，滑失越大；
B. 海况越坏，滑失越大；
C. 船速越快，滑失越大；
D. 同样转速成下，船速越小，滑失越大。

全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.

A. 斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好
B. 斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头
C. 斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
D. 斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消

海上拖航起拖时，下述操作错误的是（）.

A. 先微速，当观察到拖缆的张力时，再慢车半车前进
B. 先微速，当观察到拖缆有张力时，再微速、停车反复进行
C. 当被拖船有前进速度时，拖速应半节半节地增加
D. 不可使拖缆抬出水面