在发动机试验装置中，（）是发动机试验台架的基本设备。

A. 发动机
B. 试验台
C. 测功机
D. 测量系统

非增压发动机在一个工作循环中，缸内压力最低出现在（）。

A. 膨胀结束
B. 排气终了
C. 压缩初期
D. 进气中期

柴油机负荷调节是通过改变（）而进入气缸的空气量基本不变。

柴油机内不均匀的混合气是在高温、高压下多点（）着火燃烧的。

实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中，工质（）

A. 不吸热不放热
B. 先吸热后放热
C. 先放热后吸热
D. 又吸热又放热

油束的几何特性可用三个参数描述，即油束射程、最大宽度和（）。

为了衡量发动机工作的平稳性，用（）作为速燃期的重要评价指标。*

A. 温度升高率
B. 压力升高率
C. 最高温度
D. 最大压力

柴油机燃烧过程是否完善，取决于（）、（）和（）三者的合理配合。

在进、排气门开、闭的四个时期中，（）的改变对充气效率的影响最大。

平均指示压力