A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅲ、Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅳ
A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅰ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ
A. Ⅰ B. Ⅰ、Ⅱ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D. Ⅱ、Ⅲ
A. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力转船力矩是一样的 B. 在流速和静水船速不变时，舵角相同时，顺流和顶流的舵力一样，但舵力转船力矩是不一样的 C. 在流速和静水船速不变时，顺流舵效好 D. 在流速和静水船速不变时，顺流和顶流的舵效一样
A. 船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，在舵角相等的条件下其舵力是不一样的 B. 在流速，交角（船首尾线与流向的夹角）相同情况下，船速越快，流压角越大 C. 船在顶流过弯头时，由于没及时保持船首与流向较小的交角沿水流线航行，致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影响，将船首推向凹岸 D. 船顶流和顺流航行时，若流速和静水船速不变，则舵效相同
A. 决定于风级的大小 B. 较风向更偏于船舶正横方向 C. 较风向更偏于船舶首尾方向 D. 与风向一致
A. Ⅰ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A. 系泊船应配合使用车舵抵消不利影响 B. 系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整 C. 发现有大船快速驶过时，系泊船应停止有关可能受影响的作业，避免发生事故 D. 系泊船应对舷梯做出必要调整，避免船体移动而发生擦碰等事故
A. 系泊船应配合使用车舵加以抵消 B. 系泊船应对缆绳和碰垫作必要的调整，尤其是应使各缆绳均匀受力，避免某根缆绳单独过紧或过松 C. 系泊船应抛锚 D. 系泊船应尽量放松缆绳，避免缆绳受力而发生断缆
A. 首摇；碰撞 B. 纵摇；甲板上浪 C. 横摇；倾覆 D. 纵荡；断缆
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