港口与航道工程 - 1E412000港口与航道工程施工技术 - 查题吧

单选题

高桩码头在（）中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核。

A. 砂性土层
B. 黏性土
C. 风化岩层
D. 淤泥土

单选题

高桩码头沉桩后进行回填或抛石时，在基桩处，沿桩周对称抛填，桩两侧高差不得大于（）。如设计另有规定，应满足设计要求。

A. 0.5m
B. 1m
C. 1.5m
D. 2m

单选题

板桩码头建筑物主要是由（）打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇。

A. 间断的
B. 连续的
C. 跳隔的
D. 均布的

单选题

河口拦门沙的成因和演变规律，应观测比较（）和潮流量的比值及变化。

A. 输砂量
B. 洪水流量
C. 枯水流量
D. 径流量

单选题

整治江心沙滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时，宜布置（），稳定和加高心滩，防止窜沟发展，限制汊道间的水沙交换，有利于通航汊道的稳定和发展。

A. 丁坝
B. 顺坝
C. 固滩鱼嘴
D. 潜坝

单选题

整治口门内分汊河段的浅滩，宜选择（）的汊道为主航道，适当布置整治建筑物，引导水流，增强其冲刷能力。

A. 涨潮流动力较强、分砂较少
B. 落潮流动力较强、分砂较少
C. 落潮流动力较弱、分砂较少
D. 涨潮流动力较弱、分砂比小

单选题

在潮汐河口设计挖槽时，应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证，选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜（）。

A. 小于45°
B. 大于15°
C. 小于15°
D. 小于35°

单选题

潮汐河口航道治理一般采用（）两者相结合的手段进行。

A. 炸礁与疏浚
B. 筑坝与护岸
C. 整治与疏浚
D. 筑坝与疏浚

单选题

整治卵石急滩应查明滩段的河床组成和卵石运动状况，分析（）原因。

A. 水流
B. 地质
C. 回淤
D. 成滩

单选题

对整治方案通过分析计算难以确定的分汊型石质急滩应进行（）。

A. 分析成滩原因
B. 确定分流量
C. 选择通航汊道
D. 河工模拟试验

3