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根据工作原理，动车组辅助供电系统分为牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器中间直流环节供电模式两大类（）

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CRH2A（统型）动车组空调装置的送风口与设在客室地板中部的主送风道通过车下风道连通，并通过窗间风道与顶板位置处的客室送风道连通（）

车厢内温度均匀性（）以内

A. ±１℃
B. ±2℃
C. ±3℃
D. ±4℃

CRH2A动车组关门安全用5km/h（5SR）信号，停车时为ON的状态下，加速到5km/h就转换为OFF；减速时在速度（）时转换为ON状态

A. 2km/h
B. 3km/h
C. 4km/h
D. 5km/h

CRH2A型动车组供电设备布置在4,6号车顶,电传动设备布置在2.3.4.5.6.7车的车底（）