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以下关于公交停靠站的说法不正确的是()

A. 港湾式公交停靠站通常需要占用一个机动车道的位置来进行设置。
B. 公交停靠站分为港湾式和直线式,是根据公交停靠站的几何形状和空间位置来进行分类的。
C. 港湾式公交停靠站的设置通常会占用到机非绿化带或非机动车道和人行道的空间。
D. 直线式公交停靠站设置较为简便。

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公交停靠站的交通组织的设计对象主要包括()

A. 候车站台
B. 停靠站车道
C. 公交车辆进出引道
D. 停靠站交通标线
E. 候车亭

关于公交站台的设计,以下说法正确的是()

A. 公交停靠站候车站台的高度宜为15到20厘米之间
B. 公交停靠站候车站台的不应小于2米
C. 公交停靠站候车站台长度至少应有停靠2辆车的长度
D. 公交停靠站候车站台长度最长不应超过同时停靠4辆车的长度
E. 公交停靠站候车站台宽度不足时,可以占用全部人行道的宽度进行设置
F. 公交停靠站候车站台长度不应小于30米

以下关于公交停靠站的车道和线路的说法,正确的有()

A. 设置在同一站台的公交线路条数也不宜超过4条
B. 设置在同一站台的公交线路条数也不宜超过6条
C. 对于新建道路,公交停靠站车道宽度宜为3米
D. 对于新建道路,公交停靠站车道宽度宜为3.5米
E. 改建或治理性道路,受条件限制时,公交停靠站车道宽度最窄不得小于2.5米
F. 改建或治理性道路,受条件限制时,公交停靠站车道宽度最窄不得小于2.75米

对于港湾式公交停靠站来说,公交车驶入引道的长度宜为12至15米,驶出引道的长度宜为12至15米。

A. 对
B. 错

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