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自阀手柄从运转位移至紧急制动位，列车管压力( ) s内降至零。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

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自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动缸压力在5～7 s上升至（） kPa。

A. 250
B. 350
C. 400
D. 450

自阀手柄从运转位移至紧急制动位，均衡风缸减压240～260 kPa，撒砂装置( )。

A. 故障
B. 自动撒砂
C. 无反应

将单阀手柄从运转位移到单缓位，放置（） s制动缸压力开始缓解，并逐渐到零。

A. 10~15
B. 15~20
C. 20~30
D. 30~40

松开单阀手柄，（）手柄应自动回到运转位，复原弹簧良好。

A. 自动制动阀
B. 单独制动阀
C. 紧急制动阀
D. 中继阀