动载系数KV是考虑主、从动齿轮啮合振动产生的内部附加动载荷对齿轮载荷的影响系数。为了减小内部附加动载荷,可采用修缘轮齿。
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对于单向转动的齿轮,由于齿轮的弯曲疲劳强度不够所产生的疲劳裂纹,一般产生在受压侧的齿根部分。
A. 对
B. 错
在开式齿轮传动中,应该根据齿轮的接触疲劳强度进行设计。
A. 对
B. 错
当按照齿面接触疲劳强度设计齿轮传动时,如果两齿轮的许用接触应力[σH]1≠[σH]2,则在计算公式中应代入较大者进行计算。
A. 对
B. 错
在计算齿轮的弯曲强度时,将齿轮简化为悬臂梁,并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处,则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
A. 对
B. 错
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