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操纵副翼使飞机加速向右横滚时，左发动机承受的过载值与右发动机过载值ny的关系是（）

A. 左发动机承受的过载值小于右发动机过载
B. 左发动机承受的过载值等于右发动机过载
C. 左发动机承受的过载值大于右发动机过载
D. 取决于飞机滚转的角速度

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飞机的主操纵面是（）

A. 副翼、扰流板和升降舵
B. 副翼、扰流板、升降舵和方向舵
C. 副翼、襟翼、缝翼、升降舵和方向舵
D. 副翼、升降舵和方向舵

飞机操纵面上的配平调整片的作用（）

A. 增加尾翼操纵感觉力
B. 消除杆力
C. 保持平衡
D. 减少尾翼操纵感觉力

关于进行飞行控制舵面操作的说法，以下错误的是（）A： B： ◎ C： D： ×

A. 液压系统增压时，确认对需要的飞控部件进行了限动
B. 此操作必须在机库内完成
C. 应当防止工作梯与运动舵面挤压
D. 在地面操作舵面时，地面附近必须有监控人员监控舵面运转

飞机的主操纵面的作用是：

A. 对飞机进行俯仰、侧向和方向操纵。
B. 除了对飞机进行操纵外，还可以起增升作用。
C. 除了对飞机进行操纵外，还可以起增阻作用。
D. 除了对飞机进行操纵外，还可以改善飞机的稳定性。