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HXD2B型机车停放制动为弹簧施加/压力释放式,由双稳态阀VEFS控制。此阀可以由来自司机室的电气信号驱动,或者通过对阀本身的手动操作驱动()

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HXD2B型机车中立状态功不能用于完成列车管的密封性试验以及在紧急制动期间避免不适当的向列车管再充气()

HXD2B型机车如果无线电通讯失效且产生制动作用时,差压传感器能识别出止回阀上不断增加的压降。流量计将压降信息传送BCU,BCU将该信息发送给Locotrol,Locotrol命令BCU操纵VE(IS)RM来隔离DBV()

指令标志的基本形状为形边框。兰底白字()

A. 正方
B. 正三角
C. 圆

HXD2B型机车司机制动阀工作原理为通过缓解电磁阀VE(DG)和制动电磁阀VE(SG)控制先导压力RE,进而控制中继阀Q(P)CG的开闭而达到对列车管压力的控制,通过列车管压力的变化,最终发出对机车实行制动和缓解的操作指令()

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