一般商船,其船速对相对旋回初径Dt/L和旋回时间的影响是()。
A. 船速越高,Dt/L越大,旋回所需时间变化不大
B. 船速越高,Dt/L受影响不大,旋回所需时间缩短
C. 船速越低,Dt/L越大,旋回所需时间变化不大
D. 船速越低,Dt/L受影响不大,旋回时间缩短
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船舶纵倾对相对旋回初径Dt/L的影响是()。
A. 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,Dt/L增加10%左右
B. 船舶首倾,且首倾每增加1%L时,Dt/L增加15%左右
C. 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,Dt/L增加10%左右
D. 船舶尾倾,且尾倾每增加1%L时,Dt/L增加15%左右
船舶首倾时,在水域宽敞的深水中,其()。
A. 旋回圈变小,舵效变好
B. 旋回圈变小,舵效变差
C. 旋回圈变大,舵效变好
D. 旋回圈变大,舵效变差
一艘方形系数为0.8左右的平吃水船,若调为首倾1%L(L为船长)后,其旋回初径将()。
A. 增加10%
B. 增加5%
C. 减少10%
D. 不变
在外界条件相同的情况下,同一艘船满载和轻载在旋回运动中比较,()。
A. 满载时进距大,反移量小
B. 满载时进距小,反移量大
C. 轻载时进距和反移量都大
D. 轻载时进距和反移量都小
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