在船舶进出港口期间，由于引航员在避碰操纵中的过失，导致碰撞的发生，在此情况下将由谁来承担碰撞的责任（ ）？
A. 船长应单独承担“碰撞”的责任
B. 引航员单独承担“碰撞”的责任
C. 若船东没有过错，则只能由船长本人承担责任
D. 有关方有权追究当事船舶或其所有人，船长或船员，由于该碰撞而产生的各种后果的责任
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因船员对海员通常做法要求的戒备的疏忽而导致碰撞事故的发生，则根据责任条款，下列说法正确的是（）。
A. 船长不承担任何责任
B. 船东不承担任何责任
C. 当事船员承担一切责任
D. 当事船员、船长、船舶所有人均对碰撞后果承担相应的责任
某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽（ ）？
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 不属于《国际海上避碰规则》所指的疏忽
在夜间航行时，未保持夜视眼，从而未及时发现来船，是属于（）。
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 对遵守值班规则的疏忽
雾中，仅把雷达放在12 n mile挡，而未发现近距离来船，是属于（）。
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 遵守规则的做法
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