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某汽车货运公司2006年底有营运货车70辆，其中一级车20辆、二级车30辆、三级车10辆、四级车10辆。为了通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置10辆厢式货车，更新企业理有的四级车，逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如下表所示。根据以上资料，回答下列问题。计算车辆投资回收期的数学表达式为（）。

A. （车辆投资额-残值）÷（年净收益+年折旧费）
B. （车辆投资额-残值）÷年折旧费
C. （车辆投资额-残值）÷年净收益
D. 车辆投资额×P/A，10%，10+年折旧额-残值
E. 车辆投资额×P/A，10%，10-残值

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某汽车货运公司2006年底有营运货车70辆，其中一级车20辆、二级车30辆、三级车10辆、四级车10辆。为了通过发展物流业务，提高货运市场核心竞争力，公司研究决定：拟投资购置10辆厢式货车，更新企业理有的四级车，逐步改善企业的车辆技术等级和车型结构，以适应开拓物流市场业务的需要。车型选择方案有三种，相关资料如下表所示。根据以上资料，回答下列问题。企业新增车辆后的年经营现金流入量的计算方法为（）。

A. 年经营现金流量=年净收益
B. 年经营现金流量=年净收益+残值
C. 年经营现金流量=年营业收入-付现成本-所得税
D. 年经营现金流量=年净收益+年折旧额
E. 年经营现金流量=年净收益-残值

某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，具备经营二类班车客运的资质并与某二类维修企业建立了长期维修合同关系，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》［JT／T325］规定的高、中级客车标准。该公司2005年底拥有完好营运客车50辆，基本完好车10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆基本完好车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）按照高速公路客运开业条件，该公司（）经营高速公路客运的基本条件。

A. 已经具备
B. 尚不具备
C. 提高维修能力后具备
D. 更新车辆后具备
E. 提高维修能力后仍不具备

某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，具备经营二类班车客运的资质并与某二类维修企业建立了长期维修合同关系，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》［JT／T325］规定的高、中级客车标准。该公司2005年底拥有完好营运客车50辆，基本完好车10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆基本完好车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）该公司应选择的最经济的购置方案是（）。

A型车
B型车
C. 两种车型均可
D. 两种车型均不可行
E. 不能确定

某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，具备经营二类班车客运的资质并与某二类维修企业建立了长期维修合同关系，公司营运车辆符合部颁《营运客车类型划分及等级评定》［JT／T325］规定的高、中级客车标准。该公司2005年底拥有完好营运客车50辆，基本完好车10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级客车l0辆以更新原有的10辆基本完好车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。（已知：P／A，l0％。10=6.145）该公司更新车辆后的客车平均技术等级为（）级。

A. 1.0
B. 1.2
C. 1.4
D. 1.5
E. 2.0