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控制电源柜投入工作时,要求先合()、蓄电池开关DCK,再合稳压电源输出开关KGK;而断电时,须序正好相反。

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过充压力的产生,是因为中继阀膜板左侧的()顶在膜板端,使供风阀口延迟关断,列车管获得高于定压30~40KPa的过充压力。

SS3B机车接地保护电路采用的是()类型的保护线路。

整流器侧短路保护有以下三种:(1)牵引绕组短路(2)()(3)整流器母线问的短路。

空气压缩机组位于油气筒上方油细分离器出口处的压力维持阀开肩压力设定在()kPa±50kPa左右。

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