题目内容

矫正航空决断过程中危险态度的第一步是：（）

A. 处理不当判断
B. 意识到此情景毫无忧患
C. 意识到危险想法

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飞行员决策的DECIDE模型中的D代表：（）

A. Detect
B. Drink
C. Decent

克服屈从态度应有的逆向思维方式是：（）

A. “我不是无助的，通过努力我能够改变现状”
B. “别人的建议也许是合理的，条例通常都是正碘的”
C. “无谓的冒险是愚蠢的”

克服炫耀态度应有的逆向思维方式是：（）

A. “我不是无助的，通过努力我能够改变现状。”
B. “无谓的冒险是愚蠢的。”
C. “别人的建议也许是合理的，条例通常都是正确的”

根据飞行员判断过程中对信息加工的水平，可将飞行员判断分为以下哪三种类型：（）

A. 知觉性判断、认知性判断以及直觉性判断
B. 形象思维判断、抽象思维判断以及动作思维判断
C. 逻辑思维判断、知觉思维判断以及应急性判断